gelombang tekanan di depan dan belakang pesawat. Untuk menguranginya, para insinyur merekayasa dengan menggabungkannya menjadi satu gelombang.
Jadi pesawat supersonic menciptakan peningkatan tekanan di hidung pesawat, diikuti dengan kembali ke tekanan normal saat pesawat melewatinya.
Sebagai gambaran, pesawat jet F-16 yang menembus penghalang menghasilkan suara ledakan sonic lebih dari 78 dB pada ketinggian lebih dari 8.000 meter (26.200 kaki). Concorde sipil menghasilkan 90 dB.
NASA harus menguji pesawatnya di atas area berpenduduk untuk mengetahui keberhasilan teknologinya.
Dilansir dari laporan Kompas.com menyebutkan bahwa minggu lalu NASA mengumumkan telah memilih perusahaan perencanaan transportasi yang berbasis di Massachusetts, Miller & Hanson untuk melakukan uji coba.
Menurut data, uji coba akan berlangsung selama delapan tahun, tetapi tidak disebutkan kapan mereka akan mulai atau area berpenduduk mana yang dipilih untuk eksperimen tersebut.
(dnn/kompas.com)